ES-NOV

Just another WordPress.com site

Posts Tagged ‘Катастрофа

Блог о проведенном по данным другого самолета расследовании катастрофы в Эстонии на Хийумаа.

leave a comment »

Обстоятельства катастрофы в статье  «восьмилетний суд» или «Венесуэльский след»

Коротко о всем блоге:

На 8ми летнем суде над пилотом выяснилась информация подтверждающая абсурдность обвинения.  (Подробней статья «восьмилетний суд») Суд продолжается и новое расследование не назначено не смотря на то, что:

  • Польская фирма ATM AVIONICS, проводившая расшифровку, подтвердила, что расшифровки самописцев разбившегося на Хийумаа эстонского самолета велись по данным с другой катастрофы. (Подробней статья «восьмилетний суд» и «Венесуэльский след«)

  • На CD-диске с использовавшимися в обвинении данными расшифровки оказался файл с графиком катастрофы, произошедшей в Венесуэле с самолетом М-28 12 июля 2001 года. Дата создания файла – 16.08.2001 года, за 3 месяца до катастрофы. (Подробней статья «восьмилетний суд»)

  • Как выяснилось после катастрофы, самолет перед вылетом был облит специалистами фирмы “ELK Airways” просроченной на год противообледенительной жидкостью «АРКТИКА». Жидкость замерзла на самолете до взлета или в процессе взлета. Экспертами по противообледенительной жидкости на суде выступают тоже работники “ELK Airways”. 35% акции «ELK Airways» принадлежит государству. (Подробней статья «Обледенение»)

  • Ни один из членов комиссии не являлся специалистом в области расшифровки и анализа параметров полёта.
  • Разовая команда о пролете маркерного маяка привода OZ на бумажных графиках гос комиссии отсутствует, но присутствует на электронной версии расшифровки полета. Предположительно маркер был убран специально, чтобы исказить траекторию полета. Нарисованные от руки траектории полета гос. комиссии и обвинения не совпадают между собой и так же не проходят над маркером OZ и отличаются от параметров фактической расшифровки.(Подробней статья «Обвинение»)
%d такие блоггеры, как: